【中国路面机械网原创整理】可以感受并预见，中国的城市化进程越来越快，随之而起的混凝土装备制造业也将迎来高速发展时代。中国的泵车市场，就像是一个江湖，一直以来，泵车江湖上的争斗从来就没有休止，“你方唱罢我登场”，国内外品牌同场竞技，虽还没拼到你死我活，但硝烟滚滚的泵车市场上，依旧是风起云涌。盘点近期泵车大事件，几股泵车势力的较量可见一斑。
同时我们也应看到，泵车制造企业间在产品品质、性能、服务甚或是价格上的较量，使得中国的泵车用户颇为受益。明争暗斗的泵车市场，无论对用户还是企业，都有积极的一面。
翘楚发力，臂架高度大做文章
对于国内泵车行业的两大翘楚，三一、中联在泵车臂架高度上大做文章，纷纷冲破80米的臂架高度，打造了众多的世界之最——
9月19日，在刚刚落成的全球最大工程机械总装厂房，由三一重工自主研制的86米泵车成功下线，再次刷新其在2009年创造的72米世界最长臂架泵车的世界纪录。
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很快，9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车上市，英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度，并宣布新的世界纪录诞生。
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即使江湖上传闻臂架如此之高的泵车远非主流用户所实用，但不管怎样，国内泵车翘楚的发力，一举攀过80米高峰，无疑代表了他们已经掌握了世界混凝土泵车的高端技术，高高站在了世界泵车设计与制造的前沿，引领着整个行业的发展。
剑走偏锋，依托集团重在自主
抛开江湖翘楚不说，中国市场上众多的泵车制造企业中，亦有许多冲劲十足，底气雄厚之辈，其中以福田雷萨尤为突出，虽然福田雷萨没有在臂架高度上比拼，但其稳扎稳打，抛出了中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌泵车这张王牌——
9月29日，福田雷萨国Ⅳ标准52米泵车上市仪式在北京怀柔欧曼数字化工厂隆重举行。据悉，这是中国首款达到国Ⅳ排放标准的自主品牌泵车。雷萨国Ⅳ52米泵车的上市，标志着中国泵车向着高技术、高环保、高品质的世界高端水平又迈进了一步。
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依托全球最大的商用车企业，福田雷萨可谓是“后台很硬”，无论是技术、生产工艺、原材料、人才、还是服务，福田雷萨可以尽享福田的优势资源，而其所坚持的绿色环保之路，亦为其开创更加广阔的未来，开了个好头。
他山之石，攻玉之心从未停止
“他山之石，可以攻玉”，中国用户对国外品牌泵车的品质，还是颇为认可，而中国市场这块巨大的蛋糕，国外品牌从未停止过分享的脚步，以国际知名的泵车品牌普茨迈斯特为例，其表现可以成为众多国外品牌针对中国市场的一个缩影——
近日，普茨迈斯特机械（上海）有限公司在上海松江厂区举办大象品牌50米级系列泵车新品发布会。4台用臂架摆成PM造型的泵车引人侧目，其中BSF56.15-5、BSF53.15-6是在充分调研中国市场之后，为中国客户量身打造的高端泵车产品。
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毕竟是拥有着德国血统，又根据中国市场的用户需求做过改进，国外品牌的泵车产品不容小视。
列举完泵车市场上极具代表性的几类企业，我们能够感受到泵车市场竞争的激烈与残酷，对泵车企业来说，压力越来越大，只能不断做精产品，做好服务，这对泵车用户来说，选择更多了，所用的产品性价比将会更高，服务将会更好。或许，能够从中获得实实在在的好处。
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