开栏语
六十年风雨兼程，一甲子春华秋实。
柳工装载机的发展史，是一部与中国现代工业，特别是基础设施建设相依前行的奋斗史。从零的突破到世界领先，每一个脚印都凝聚着无数柳工人的智慧、汗水与无悔青春，也离不开各位合作伙伴长期以来的信任与支持。
六十载栉风沐雨，我们从未忘记为何出发。
即日起，我们推出“柳工装载机60周年”系列专栏，以文墨记录奋斗，用镜头定格辉煌，展示柳工高质量发展的澎湃动能。
1966年10月1日，当举国欢庆共和国诞辰之际，在广西柳州，一项对中国工程机械行业影响深远的事件悄然发生——由柳州工程机械厂（柳工前身）试制的轮式装载机Z435成功下线。它是中国第一台通过国家鉴定并批量生产的轮式装载机。
它的诞生，不仅结束了柳工没有定型主导产品的历史，更标志着中国轮式装载机实现了从无到有的历史性跨越，为行业发展奠定了最初的技术基石。
初代Z435正在作业。
01
使命召唤：战略抉择与方向确立
建厂初期的职工住地之一。
20世纪60年代初，百业待兴。柳工与众多新中国工业企业一样，面临着寻找主导产品、确立发展方向的紧迫课题。1965年夏，在一机部召开的产品选型会议上，轮式装载机这一代表着现代施工效率的装备进入了柳工的视野。经过审慎评估与上级部门的批准，柳工党委于同年8月作出了一项对企业命运具有决定性意义的战略决策：将轮式装载机确定为企业未来的主导产品。这一抉择，顺应了国家经济建设对先进施工装备的迫切需求，为柳工的发展指明了方向。
02
艰难起航：图纸消化与样机参照
Z435技术攻关组合影。
决心已定，但技术基础几乎空白。当时，为发展我国自主的工程机械产业，国家有关部门正统筹相关技术资源的引进与消化工作。在此背景下，柳工在上级部门的支持与协调下，得以接触并学习当时先进的轮式装载机技术资料，并获得了宝贵的样机资源。
以张沛同志（柳工原党委书记、董事长）为首的技术团队，面对全新的技术领域和有限的工业基础，没有畏难。他们以高度的责任心和严谨的科学态度，对这些技术资料进行了深入细致的消化、分析与吸收。更重要的是，团队并未停留于简单的学习，而是紧密结合柳工自身的制造工艺条件和实际应用需求，对数千张图纸进行了艰苦的、创造性的转化与再设计工作，在极短时间内，成功绘制出属于柳工自己的、可投入生产的Z435产品图纸体系。
03
众志攻坚：在有限条件下的创造性实践
研发团队在Z435产品前合影。
试制过程，是对柳工技术能力和意志力的双重考验。Z435作为现代液力机械传动装载机，其变矩器、变速箱、驱动桥等核心部件的制造，在当时国内缺乏专用设备与工艺的条件下，难度超乎想象。
驱动桥关键零件“关节式半轴”，形制特殊，加工精度要求高，无现成设备。以王龙生同志为代表的老师傅们，自行设计、制造了专用机床，攻克了这一难关。
轮边减速器行星轮架，多孔位置精度要求极高。八级老师傅周继兴凭借精湛技艺，成功保障了加工质量。
转向系统核心的循环球螺杆螺母，需要极高表面光洁度。工人工程师庄百练带领团队，成功研制出专用磨床。
面对密封件、高压软管等外购件短缺，柳工技术人员与工人群策群力，创造了多种因地制宜的工艺方法予以替代。全厂上下心往一处想、劲往一处使，用实际行动诠释了“自力更生、艰苦奋斗”的时代精神。
04
历史见证：成功下线与严格鉴定
Z435装载机在作业。
1966年10月1日，凝聚着全厂心血的Z435样机披红戴花，在国庆的喜庆气氛中成功驶下装配线。
初步成功之后，是更为严谨的科学验证。1967年至1968年，Z435经历了长途行驶试验、性能测试，特别是在北京通县某部工地为期800小时的工业性作业考核。试验条件艰苦，但参试人员以高度的责任心，克服重重困难，积累了宝贵的第一手数据。
1968年12月9日，在天津工程机械研究所，Z435通过了由部级单位组织的产品鉴定。鉴定委员会一致认为，该机性能参数符合设计要求，可以投入生产。至此，中国第一台轮式装载机正式获得“出生证明”。
05
深远意义：基石、摇篮与品牌发端
柳工第一代装载机仍在使用。
Z435的成功，其意义远超出一台单一产品。
技术基石：它确立了以柴油机为动力、液力机械传动、液压操纵等现代轮式装载机的基本技术构型，影响了后续数十年的产品发展。
产业摇篮：它的研制与批量生产，带动了专用柴油机、配套零部件等一系列相关产业的发展，并为行业培养了最早一批专业人才。
品牌发端：它让“柳工”与“装载机”紧密相连，开启了柳工在这一领域持续引领、打造民族品牌的传奇之路。从Z435开始，柳工人将“振兴民族装备工业”的使命深深融入血脉，一路向前。
回望Z435的诞生，我们看见的从来不止一台机器的问世，更是企业为国担当的初心、技术人员攻坚克难的智慧、全体劳动者团结拼搏的精神。这份始于1966年的初心与坚韧，早已成为柳工精神的原始基因。这一历史性跨越，开启了中国装载机发展之路，为基础设施建设迅猛发展奠定了基础。
