7月23日双层连铺就地冷再生现场观摩交流会在黑龙江省普通国省干线公路2024年养护工程省道S214前胡公路林甸段顺利召开。
省公路事业发展中心、林甸县相关领导、技术专家，以及施工、监理、代建单位代表和维特根公司技术团队齐聚现场，围绕“寒区双层连铺泡沫沥青就地冷再生+水泥就地冷再生施工技术”的同步摊铺技术进行现场观摩并进行技术交流总结。
本次交流会上，相关人员介绍了工程中采用的维特根基于同步摊铺的低碳高性能沥青路面双层就地冷再生技术、技术施工工艺流程、质量控制关键点等技术参数，还介绍了通过维特根冷再生机实现旧路面材料 100%循环利用的情况，以及在减少碳排放、提高施工效率等方面的显著成效。
维特根公司技术专家、省公路事业发展中心等专家也围绕绿色低碳养护、智慧交通等理念和技术进行了深入探讨。此次会议为路面再生养护技术的迭代升级提供了实践范本，助力行业向绿色低碳建造转型。
泡沫沥青就地冷再生+水泥就地冷再生
在施工现场，参会代表近距离观看了维特根冷再生机组作业全过程。从原路面预铣刨处理和再生料生产，到水泥就地冷再生层摊铺，再到泡沫沥青再生层同步铺筑。
重点关注 W 380 CR 冷再生机的铣刨深度控制、水泥撒布均匀性及泡沫沥青发泡温度等细节，就再生料拌合均匀度、摊铺速度与碾压遍数匹配性等技术问题，与现场工程师深入交流。
维特根高级产品经理韩海红详解双层冷再生的技术原理
基于同步摊铺的低碳高性能沥青路面双层就地冷再生技术，是首先采用先进的 W 380 CR 冷再生机对旧沥青路面上部结构层进行切削破碎的同时，完成水、水泥以及泡沫沥青的添加与拌合。
之后，把满足一定路用性能的泡沫沥青冷再生混合料先传输至运料卡车中暂时储存。然后，对露出来的下部结构层用另外一套 W 380 CR 冷再生机按照类似模式进行水泥就地冷再生，并把水泥就地再生材料直接传输至摊铺机料斗当中进行摊铺并由压路机完成压实形成新的基层结构。
最后，短时间内再把储存在运输卡车中的泡沫沥青冷再生混合料由另外一台摊铺机覆盖在刚施工完毕的水泥就地再生结构层上方，并再次碾压形成泡沫沥青冷再生结构层的一种先进高效施工方案。两层再生结构层形成良好粘结，共同养生，既提高了下层结构的强度均匀性，也保证了上层结构的稳定性。
对受损道路面层进行泡沫沥青就地冷再生
对受损的基层材料进行水泥就地冷再生
水泥就地冷再生材料的振动压实
经过冷再生技术处理后的材料，可广泛应用于高等级公路新结构的中下面层、基层或底基层。可以实现旧沥青路面材料的 100%循环利用。常温施工工艺大幅降低了能耗（减少 60%）与碳排放（减少 80%）；快速施工与快速开放交通的特性，可以有效缩短工期，减少 45%的交通干扰。
泡沫沥青冷再生层和水泥冷再生层的组合优化了路面结构，不仅基层得到补强，而且泡沫沥青冷再生层能很好地防止反射裂缝的产生，因此使得路面具有更出色的路用性能和更长的使用寿命。
不同养生期的冷再生结构层芯样
双层再生完成并实施沥青混凝土罩面后的S214
小维有话说
在中国道路建设养护行业加速向绿色低碳、智慧高效转型升级的关键时期，本次活动的成功举办不仅有力加速了道路筑养领域依托新质生产力向绿色化、智慧化的深度转型，更生动展现了创新技术在推动资源循环利用、节能减排、提升工程效率方面的巨大潜力与综合效益。
作为行业的积极推动者，维特根中国将持续深化技术创新与本土化应用， 致力于提供高效、环保、智能的筑养路全链条解决方案， 以更坚实的技术支撑和更积极的实践行动， 全力服务交通强国建设，并为国家“双碳”战略目标的如期实现贡献专业力量。
部分信息来源：黑龙江公路公众号/龙建二公司公众号
特别鸣谢工地信息提供：黑龙江联维丰
