在道路施工的精密战场上，搭接部位的平整度是衡量工程质量的关键指标。传统施工中，因设备往返作业产生的搭接误差，不仅会导致路面出现高低差、错台等缺陷，更会缩短道路使用寿命，增加后期养护成本。
设备往返作业的搭接处易因人工操作误差、设备响应滞后等问题，出现高低差、错台等缺陷。这些缺陷不仅影响路面平整度，导致车辆行驶颠簸、噪音增大，还会加速路面磨损，缩短道路使用寿命，后期的养护维修也会产生额外成本。
维特根全新一代 P 系列铣刨机 W 195 P/W 205 P 依托 LEVEL PRO ACTIVE 主动智能找平系统，与整机操控系统深度集成，赋予了铣刨机高度的自动化能力。(点击查看 P 系列大型铣刨机 MDI 实时铣刨深度显示功能)
其搭载的主动搭接补偿功能（Active Second Cut），能够主动且精准地在搭接铣刨开始位置，进行铣刨深度的自动调整，确保搭接平整。
这一功能的优势在于，避免了人工操作可能出现的误差，让铣刨作业中搭接部位的过渡更加自然流畅，有效提升了整体施工质量和表面平整度，尤其在对精度要求较高的路面铣刨等场景中，能显著减少后续修补工作，提高施工效率。
实战案例一
地点：当阳市当枝松高速
使用设备：W 195 P
施工应用：高速公路桥面铣刨
铣刨深度：1.3 cm
铣刨速度：11-13 m/min
亮点：机手在铣刨过程中使用了主动搭接补偿（Active Second Cut）功能，从搭接铣刨开始位置自动调节铣刨深度，确保搭接平整，进一步提升整体路面平整度，为后续的面层铺设奠定了良好的基础。
多用途、更高精准度的新一代 LEVEL PRO ACTIVE，升级版 3D 和激光找平系统，灵活适应路面高低起伏变化，使得铣刨机可以在平均 11-13 m/min 的铣刨速度也可以实现高精度的自动找平。
实战案例二
地点：嘉兴乍嘉苏高速
使用设备：W 205 P
施工应用：慢车道挖补面层+中面层沥青一刀铣刨
铣刨深度：10 cm
铣刨速度：13 m/min
亮点：主动搭接补偿（Active Second Cut）这一功能的运用，机手在处理搭接部位时无需过多手动操作，借助自动化的深度调节系统，不但降低了操作难度，还能始终保持搭接部位的高质量平整的状态，为整个铣刨作业的精度提供了保障。
过去，铣刨作业中的搭接处理全凭老师傅的经验把控，在开启主动搭接补偿功能后，机器会在搭接铣刨的起始位置自动精准调节铣刨深度，可以保证搭接处的平整顺滑，更从根本上提升了铣刨面层的整体质量。
小维有话说
自 4 月份开始，P 系列新机型已在全国各地紧锣密鼓地开启巡演之旅。无论您是想亲眼目睹其在品质能效方面的出众表现，还是亲身感受智能铣刨技术带来的能效革命，都欢迎行业用户通过维特根中国代理商预约参观、试乘试驾。
特别鸣谢工地信息提供：维特根中国 李广硕/高松
