在海上执法、港口引航等专业船舶领域，动力系统的可靠性与性能至关重要。菲亚特动力科技CURSOR 16 1000船用发动机凭借其卓越的技术优势，已成功应用于国内外多类作业船舶，成为高效海事作业的成熟动力解决方案。
C16 1000发动机
CURSOR 16 1000 应用
· 2018年3月7日，在意大利科莫湖，FB Design设计的搭载CURSOR 16 1000发动机三点式接触水面船体壳型快艇速度达到277.5km/h，比之前的吉尼斯世界纪录快了25.5km/h，创下新的世界纪录。
· 2022年1月19日，配备双台CURSOR 16 1000发动机的江苏水政“洪泽湖执法16号”执法艇在洪泽湖水政执法码头正式交接入列并完成首航。
· 2022年3月，厦门港引航站两艘配备CURSOR 16发动机的新引航艇“厦引航20”和“厦引航21”靠妥同益交通船码头，顺利完成交接，促进厦门港高质量发展。
· 厦门市交通执法支队定制化高性能执法艇"闽交巡2001"在2024年9月完成双台CURSOR 16装机，10月通过严苛海试。这些实战场景的验证，彰显了CURSOR 16 1000的硬核实力。
CURSOR 16 1000采用直列6缸设计，排量15.9升，最大输出功率1000马力（735kW），可满足船艇26节航速需求。其优化的扭矩曲线确保在低转速区间即可输出高扭矩，显著提升船舶加速性能，适用于追击、拦截等快速响应场景。通过创新降噪结构设计，运行噪音有效降低，为执法人员提供更佳作业环境。
该机型已通过中国船级社（CCS）单机认证，不仅完全满足中国C2排放标准及国际海事组织(IMO) Tier2排放法规要求其，氮氧化物（NOx）与颗粒物（PM）排放控制水平更优于行业标准。搭载燃油共轨喷射与多点燃油喷射系统，燃油效率与功率密度达63马力/升，在强化船舶续航能力的同时有效降低碳排放。在结构设计上，该款发动机采用紧凑轻量化设计提升船舶空间利用率；关键部件采用抗腐蚀新材料，使耐久性较同类产品提升25%，可从容应对高盐雾、高湿度海洋环境。模块化结构设计简化了维护流程，支持快速检修，为船舶出勤率提供可靠保障。
作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌，菲亚特动力科技持续推动船用动力技术创新。CURSOR 16 1000发动机凭借其高可靠性、低排放特性及广泛适配的应用设计，服务于全球海事作业领域，以扎实的工程实力践行对高效可持续航运的承诺。
