施工困境 柳工破局
近日，云南一工厂施工现场陷入了难题。工厂要搭建一组超50米作业高度的钢结构，施工方先是找了4桥底盘起重机，可工厂道路狭窄且物料散落，4桥底盘根本无法进入。接着咨询3桥底盘起重机，常见的25吨5节臂起重机作业高度又达不到。就在施工方一筹莫展时，杨老板的柳工LTC500L6出现了。它是3桥50吨6节臂起重机，还能加装副臂，作业高度轻松满足，3桥底盘也能顺利进入工地，施工方当即决定请它出山。
臂长高效 作业无忧
柳工LTC500L6最大的亮点之一就是它的6节主臂。主臂长度50米，相当于一台80吨5节臂起重机的臂长。采用双缸自由伸缩机构，全伸臂仅需75秒，比单缸插销的6节臂机型效率大幅提升。不仅如此，它还可以选配副臂，副臂最大作业高度可达59.1米。7.3米的横向支腿跨距保障了作业稳定性，在38米幅度下，仍可吊载1吨，而且3456节臂全伸，正侧方和正后方均可趴平，吊臂维护更方便。
三桥灵活 规格不减
这款车虽是50吨车，却采用三桥底盘，主打灵活性。整机长度仅13.39米，整机宽度2.65米，转弯半径小，突破了4桥50吨道路空间限制。尽管是3桥车，但其核心部件全部是50吨起重机的规格。轮胎规格与柳工4桥5节臂机型LTC500L5一样，后桥采用重载双减桥，配备轮间及轴间差速锁，保障短途携全配重转场能力，适应复杂路况。车架、支腿截面宽度、支腿垂直油缸杆径、回转支承、变幅油缸等规格都与LTC500L5相同，确保它具备50吨机型的强大能力。
一机两用 便捷实用
柳工LTC500L6被称为跨界之星，是因为它具有独特的跨界属性。它既可以作为一台50吨车使用，若不携带活动配重，就妥妥地成为一台25吨车，满足不同工况需求。而且，这款机型配备配重提升油缸和无线遥控，大大提升了装卸配重的便捷性，为施工人员节省了时间和精力。
在起重机械领域，柳工LTC500L6凭借其出色的性能和独特的设计，成为了施工难题的克星，为各类施工现场带来了高效、灵活的解决方案。
