中新网浙江新闻3月12日电（奚金燕 申硕洋）3月11日，在浙江交通集团金建铁路施工现场，机械轰鸣声此起彼伏，混凝土罐车、泵车等重型机械协同作业……经过100余名工人6个小时奋战，新安江特大桥斜拉桥4#主墩0号块和塔肢最后一个节段顺利浇筑完成，为后续斜拉桥的施工奠定基础。
金建铁路新安江特大桥4号墩完成0号块浇筑。申硕洋 摄
“新安江特大桥桥梁全长885.2m，跨越宽度为520m，是金建铁路全线最重要的控制性工程，也是全线工期最紧的节点工程。”浙江交通集团金建指挥部相关负责人介绍道。本次浇筑采用在墩旁搭设托架分2次进行的浇筑工艺，完成浇筑的0号块高12米。
为确保工程质量，指挥部提前组织施工单位召开技术分析会，对工人开展技术、安全专项交底，对劳动力配置、机具配置、浇筑顺序、专人分区管理以及收面工作均提出了明确要求，确保混凝土的质量、均匀性和密实性达到最佳状态。
同时，金建铁路新安江特大桥4号主墩封顶施工有序进行。据悉，新安江特大桥主墩索塔采用Y型索塔，梁顶以上塔高32米，由于工程施工难度大，指挥部会同参建单位成立课题研究组开展技术攻关，申请2项，在项目建设中全面引入信息化管理、BIM技术，不断优化和改进施工方案，为工程建设提供了科技保障。
自金建铁路“八比八赛”立功竞赛活动开展以来，全线70多个班组、3000余名建设者以高昂的精神状态奋进在建设一线。在“八比八赛”立功竞赛的影响带动，金建铁路工程建设坚持安全质量并重，通过常态化安全质量检测、环水保沟通联动机制等，确保全线工程质量安全有序。
下一步，金建铁路将以此次“开门红”节点为契机，全力推进各节点工程建设，提升项目安全质量，全力克难攻坚，高质量推进“诗画江南的黄金走廊”建设。（完）
