自卸车作为陕汽的强势产品之一，经过多年积淀已经形成深厚的市场影响力。面对市场变化，陕汽细化产品，推出环保型渣土车、矿用自卸车、公路运输自卸车等满足细分市场的产品需求。同时根据区域市场特点在X3000产品平台推出西南版、西藏版自卸车，打造定制化产品。本期就为大家介绍德龙X3000西南版、西藏版自卸车的优势。
西南版自卸车
西南作为全国自卸车的主销区域之一，是各个厂家争夺的主要市场，竞争异常激烈。为了满足区域市场的客户需求，陕汽综合考虑西南市场的用户使用工况、环境等因素量身打造定制化产品——德龙X3000西南版自卸车，产品一经推出得到市场的一致好评，陕汽自卸车的市场份额稳步增长。
专属配置
1、加长平顶驾驶室660mm宽卧铺满足长距离运输休息需求。
2、整车轴距、货箱精准匹配（加长型轴距），车辆稳定性更高，解决重载上坡时车辆翘头问题。
3、潍柴发动机+法士特伊顿离合器+法士特矿用变速器+汉德TGX驱动桥
4、镀铬铭牌，辨识性更好。
5、法士特12挡矿用变速器：针对自卸工况开发，更抗造，耐冲击，满足低挡区频繁换挡需求。
西藏版自卸车
随着国家对西藏投资力度持续加大，公路、铁路、城建等工程开工，拉动自卸车的市场需求。陕汽紧抓机遇，根据客户的实际运输环境，开发西藏版自卸车，满足客户需求。
专属配置
高原专用发动机：高原专用发动机万有特性数据，完美适应3500-6000m海拔区域，动力不损失，爬坡不减挡。
西藏专属配置包：中控锁、电动电加热后视镜、电动翻转、进口转向机、WABCO阀类制动系统、燃油防盗报警装置、逆变电源 。
民族特色藏饰贴：牦牛车贴+镀铬铭牌+遮阳罩车贴，西藏特色，民族一家亲。
西藏版、西南版产品优势
超强承载力：对整车底盘的关键零部件全面升级，车辆承载力行业最优。
强劲动力：主推350马力/375马力/400ps四气门发动机，动力强劲，发动机最大输出扭矩比同类发动机要高0.6%，全面优于竞品，车辆爬坡更容易、驾控更轻松。
高通过性：车辆附件的离地间隙均不同程度的提升，车辆的通过性也大大提高。
可靠性：对变速箱、驱动桥、制动器、气管路等全面优化，减少车辆小毛病的发生，提高车辆出勤率。
矿用版变速器：副箱驱动齿轮、主轴、中间轴、加长中间轴和减速齿轮材料采用20CrNi3，疲劳强度比常规变速器提高一倍。全新设计油道，更有利于机油润滑和散热，使变速器始终在最佳温度条件下工作。
驱动桥：主减速器壳增强主减速器壳的支撑强度，增大散热面积，可有效降低桥温。同时中桥壳与过桥箱
增强主减速器总成的强度，消除原有产品存在的主减速器壳和过桥箱结合面漏油的潜在风险
制动器：采用加宽变截面制动蹄摩擦片（Φ410×220），散热性好、制动性能高，提高摩擦片的使用效率与寿命，制动更加平稳。
行车继动阀：由2个行车继动阀增加为4个，提高制动气室气压建立速度，可缩短踩下踏板到车轮实际制动的时间。
气管路优化：采用WABCO +VOSS等气管路原件，保证线束的气密性。并对不同的气管路采用不同的颜色包扎识别，方便维修。
操控性：通过对转向器、转向油罐、管路的优化提高转向散热能力
重载车转向管路采用钢管结构，并增加翅片式散热钢管。
转向油罐容积由1.9L加大至2.4L，油罐增加观测孔，提高散热性能，防止溢油。
WP12/WP13车型转向油泵降速比（由1.47减小到1.25），降低油耗+故障率。
（本文来自潍柴）
