近日，2026年意大利米兰商用车及物流技术展览会（Transpotec Logitec）盛大启幕，曼恩商用车（MAN Truck & Bus）全新中型纯电卡车MAN eTGM正式迎来全球首秀。新车的亮相，进一步完善了其12吨至50吨级全型谱纯电卡车产品布局，成为MAN深耕中型城市及区域配送市场的主力车型。
当下，能源成本持续攀升、全球排放法规不断收紧、城市交通噪音管控日趋严苛，兼具高经济性与绿色环保属性的纯电商用车，逐渐成为物流运输行业转型的核心趋势，尤其适配中心城区高频配送、短途转运场景。全新MAN eTGM在研发之初便精准锚定城市及区域配送的核心痛点与刚需，实现高效运营、高承载、高适配的多重优势，可牵引挂车实现33吨最大总组合重量，兼具运输灵活性与场景适配能力。车辆标准允许总重为16吨，可选配16.5吨版本，底盘有效载荷最高可达10.6吨，为各类专业化上装改装预留充足空间，可适配多元化物流及作业需求。作为16吨以上级纯电卡车，该车可有效降低车队运营成本，同时大幅减少碳排放，实现经济效益与社会效益双向提升。
曼恩商用车销售与客户解决方案事业部董事会成员Friedrich Baumann先生表示：“全新MAN eTGM为城市及区域配送运输提供了理想的一站式电动化解决方案，也标志着MAN正式成为覆盖全系列的纯电商用车的制造商，全面完善电动运输产品服务能力。”
MAN eTGM延续家族重型车系列标准化、模块化纯电动（BEV）平台架构，其中央驱动单元、电池系统、高压电气架构及热管理系统，均迭代自eTGX、eTGS成熟车型，并针对中型卡车细分场景完成专项适配与优化，兼顾技术可靠性与场景的专业适配性。
车辆搭载MAN eCD210高效电驱系统，可输出210千瓦（285马力）最大功率，800牛米峰值扭矩，并匹配MAN TipMatic 2专属变速箱。
同时，车辆配备高效能量回收系统，在城市配送频繁启停的工况下，可显著降低能耗。车辆采用模块化电池设计，可搭载2-4组电池包，最高可用电池容量达320千瓦时，客户可根据用户实际运输场景、里程需求灵活定制配置，避免不必要的额外重量负担和成本支出，实现轻量化、高性价比的运营优势。新车最高续航里程可达480公里，充分满足高强度、长时间城市配送及中短途区域运输的需求。
为最大化适配商用落地场景，MAN在eTGM研发阶段便联动全球主流上装厂商开展协同开发。车型配备标准化上装接口、优化轴距规格，同时提供机械式取力器接口（mPTO），常规量产上装无需复杂改装即可直接装配，大幅降低用户改装成本与落地周期。凭借优异的适配性，MAN eTGM可广泛应用于食品商超物流、市政作业、工程建设、环卫清运、区域干线配送等多元场景，覆盖绝大多数中型运输作业需求。
此次全新eTGM的全球首发，是MAN深耕商用车电动化、助力物流行业低碳转型的重要布局。未来，MAN将持续依托技术创新，迭代升级绿色、高效、智能的商用车产品，把握全球零碳物流市场机遇，持续推动运输行业的绿色变革。
