4月13日，《中国工业报》头版刊发《干事创业热土 八桂未来可期——中国工业报社2026寻找新质生产力领跑者案例调研行广西纪实》一文，重点聚焦柳工及旗下欧维姆公司的创新发展成就，全景呈现广西工业从“跟跑”向“领跑”跨越、从“制造”向“智造”转型的蓬勃态势。
报道（节选）如下：
在柳工集团，打造“世界级工业装备与服务产业集团”赫然写在企业介绍的最开篇，历时近70年的发展，如今柳工的产品和服务覆盖180多个国家和地区；欧维姆从1966年建厂时预应力技术（注：预应力技术是指为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力）落后国外百年，到跻身全球前列，用行动力争实现“让中国成为世界预应力的中心”的目标……
3月24日至26日，“中国工业报社2026寻找新质生产力领跑者案例3.0”调研组一行走进广西，从南宁到工业重镇柳州，调研行业产业从新能源电池到智能汽车，从AI设计到岛式制造，三天的调研行程紧凑而充实，一家家企业展现出的蓬勃活力，一个个场景折射出的创新激情。让调研组深切感受到，广西工业正在从“跟跑”迈向“并跑”甚至“领跑”，正在从“制造”走向“智造”。
八桂大地，正成为一片创业干事的热土！
从“跟跑”到“领跑”
广西制造业实现质的飞跃
在更广阔的高端装备与关键材料领域，位于柳州的欧维姆机械股份有限公司（以下简称“欧维姆”），用半个多世纪的坚守，见证了中国预应力技术从零起步到走向世界的全过程。
1966年，欧维姆的前身柳州建筑机械总厂建厂时，预应力技术在国外已应用百年。从柳江大桥上的小范围试验，到南浦大桥、杨浦大桥国产化锚固体系的成功应用，欧维姆一步步追赶。如今，欧维姆已跻身全球预应力行业前列，拥有300多名研发人员。累计获得5项国家科技进步奖、6项中国奖，授权近千项。从“中国天眼”500米口径球面射电望远镜的索网技术，到港珠澳大桥近80%的隔震橡胶支座，从“华龙一号”核电锚固系统填补国内空白，到马鞍山公铁两用长江大桥的世界最大跨度缆索，欧维姆的技术镶嵌在一个又一个超级工程中。2025年，欧维姆牵头修订的ISO14655国际标准正式立项，是我国首次主导该领域国际标准修订。
欧维姆助力马鞍山公铁两用长江大桥建设
在新能源领域，欧维姆同样敏锐布局。随着风电塔筒高度从120米攀升至180米以上，传统全钢塔筒难以承载，欧维姆的预应力“混塔”技术成为行业主流，在陆上风电市场占比约40%。2024年，欧维姆中标4亿元海上风电项目，能源板块订货占比已超22%。欧维姆董事长黎睦汉说：“国家给了我们机会，我们就要把技术写在祖国大地上。”
重塑制造体系
“人工智能+制造”成型起势
在柳工集团的装载机智能工厂，调研组同样看到了智能化制造的生动实践。两条产线能生产1吨到7吨的400多种装载机，平均每5到10分钟就能下线一台。工厂采用“海陆空”三位一体物流体系，实现了人车分流，物流安全隐患下降90%。
柳工装载机智能工厂电动产品装配线
在电动化、无人化和智能化技术层面，柳工集团同样走在行业前列。作为率先布局并突破电动工程机械产品核心技术的企业，柳工累计开发超100款覆盖11条产品线的电动产品。牵头制定电动国家标准9项、行业标准4项，填补了土方机械标准体系空白。在宜涪高铁建设项目现场，柳工新一代T系列无人驾驶电动装载机已正式投用，可实现24小时全无人作业，以厘米级高精定位保障施工安全与效率。如今，柳工电动产品畅销60多个国家，销量持续领跑行业。
