在浩荡的长江下，一项世界级超级工程——海太长江隧道正悄然推进。作为目前世界最长的公路水下盾构隧道，其被誉为“万里长江第一隧”。
近期，随着项目推进，隧道内部开始进入机电安装、管线敷设阶段，需在坚硬的混凝土管片上进行数以万计的高精度钻孔。粉尘控制、高空作业安全、毫厘不差的精度要求，在密闭、富水的超长隧道空间中，被无限放大。
当超级工程遭遇行业共性痛点，一场静默的变革正在发生。以“高效、精准、安全、智能、环保”为核心理念的鼎力大、中、小型全高度智能打孔机器人系列，成建制驶入这片施工禁区，为这座里程碑工程提供了全新的“智能答案”。
面对海太隧道独特工况，鼎力打孔机器人以系列化的“智能军团”形式，针对精度、粉尘等痛难点，提供全场景覆盖的解决方案。
精度是工程的灵魂。鼎力打孔机器人融合激光定位与3D视觉技术，如同拥有了“慧眼”，能对复杂不平的隧道壁面进行快速扫描和建模。核心的六轴工业机器人手臂，则具备了“巧手”般的多自由度和360°灵活旋转能力，即使在管片接缝、预埋件周边等狭窄不规则空间也能游刃有余。
粉尘是隧道施工的“隐形杀手”。鼎力机器人集成了高效自动吸尘系统，通过特制的吸尘钻头，在钻孔产生的瞬间就将粉尘捕获并集中处理，除尘效率超过99%。
与此同时，整个智能平台采用纯电驱动，实现了作业过程的零排放和低噪音。这不仅彻底改善了工人的作业环境，保障了呼吸健康，其无尾气排放的特性也极大优化了隧道内封闭空间的空气质量，完美呼应了绿色建造的时代要求。
在海太隧道内部，鼎力打孔机器人的应用，正在重新定义“钻孔”这道工序的标准。以往，这是一项需要搭设脚手架、工人佩戴沉重防尘面罩、手持高频振动凿岩机进行的体力与耐力比拼。工人暴露在粉尘、噪音和高空坠落的多重风险下，且钻孔质量与效率高度依赖个人经验和体能状态，如今场景已然改变。
隧道打孔人工传统方式
海太长江隧道与鼎力打孔机器人的结合，绝非偶然。它清晰地揭示了中国基建正在经历的一场深刻转型：从依赖人口红利的劳动密集型，迈向以创新驱动、智能装备为核心的技术密集型。
未来，海太长江隧道将静卧江底，承载南来北往的车流。
