三一重卡2025电动化战略升级，深度聚焦细分场景，推出江山4x2-318kWh和江山4x2-636kWh两款港牵电动重卡。以行业最轻自重、最小转弯半径和最短轴距为核心优势，直击港口运输痛点，旨在打造新能源港口牵引车中最具经济效益和机动灵活的解决方案。
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4x2-318kWh港牵
4x2-636kWh港牵
江山双车型，重构港口物流新边界
4x2港牵电卡
318kWh港牵
636kWh港牵电池电量
318kWh
636kWh
自重
约7.7吨
行业最轻之一
10.3吨
较竞品轻200kg
轴距
3500mm
行业最短之一
4500mm转弯半径
7米
行业最小之一
8.65米
电耗
较竞品低
0.1-0.2kWh/km
较竞品低
0.1-0.2kWh/km
能量补给
800V/500A双枪快充800V/1000A双枪快充核心优势
通过性极佳机动灵活
续航与经济性双优适用场景
作业区域高度受限的传统港口
对续航有要求的大型港口
五大核心优势，成就港口运输新标杆
耐腐蚀
480h严苛测试，耐盐雾等级高达C4-M
无惧港口高湿高盐环境，保障车辆长久耐用
高机动
3500/4500mm短轴距，转弯半径最小仅7米
灵活穿行堆场窄道，装卸作业得心应手
高安全
底置电池提升稳定性，不遮挡后方视野
高强钢车架，全方位保障集装箱装卸安全
低自重
318kWh仅7.7吨，636kWh仅10.3吨
较竞品轻约200kg，创收能力显著增强
低能耗
自研电驱桥传动效率提升5%，能量回收效率提升10%，较竞品低0.1-0.2kWh/km
每10万公里节省约1.5万元，5年可省约9万元，长期运营效益显著
超越短驳，效能延伸。三一新能源港牵，精准匹配场景：318kWh是港口短驳的价值之选，636kWh成就区域集散的高效标杆，全面覆盖港口及周边物流场景，驱动运输新效能。
