烈日炙烤 热气蒸腾机械轰鸣不息合肥各大重点项目建设正酣徐工高空作业平台助力“大湖名城”打造一个个新坐标
“超级工厂” 大显身手近日，在总投资550亿的合肥国显第8.6代AMOLED生产线项目主厂房内，20余台徐工高空作业平台在酷暑烈日下，呈现了一场精彩的“群车协奏”。
据悉，该厂房建筑面积达80万平方米，相当于三个鸟巢体量，也是目前长三角地区泛半导体行业单体最大的厂房。
该厂房虽然建筑面积极大，但作为LED生产厂房，厂房的洁净度要求非常高，因此，厂房地面布置了均匀分布、大小一致的回风孔，也就是常说的“华夫板”。
为了保护华夫板地面涂层并分散荷载，保障施工安全，施工设备不能直接在华夫板上行驶，只能依托临时铺设的厚钢板通行、作业，这无疑是对产品的稳定性、轻量化提出了考验。
现场，徐工数台22米级至28米级的高空作业平台凭借车桥平衡系统搭配越野轮胎，展示出强大的地面适应性，加上整机轻量化设计，如履平地般在狭窄的钢板上自由穿梭。
同时，由于钢板的铺设面积有限，设备行动路线受限。徐工高空作业平台利用360°连续回转配合22米的大作业幅度，在减少车辆移动的情况下，尽可能的将作业平台贴近房顶横梁，让工人顺利到达每一个指定位置，也保障复杂的支撑柱脱模流程得以安全、流畅地进行。
构建合肥西站 “空中加速站”
与此同时，30公里外的合肥西站不久前正式挂牌，其东侧站房金属屋面正在繁忙的施工中。
合肥西站是国内首座采用空心楼盖结构体系的智能高铁站房，施工环境复杂，屋盖钢结构的钢桁架焊接节点繁琐，平均高度24米，有一定的安装难度和安全风险。
特别是在工期紧、任务重、气温高的当下
工程施工更是难上加难
以徐工XGS40K为代表的十余台徐工高机
有的“一枝独秀”，平稳变幅直指站房屋顶
有的精准定位，灵活探入桁架之间紧贴焊接点……
成为保障钢桁架高空焊接作业的主力军
热火朝天的为祖国交通枢纽建设贡献力量
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这几天太热了，工期还特紧张，我们是人歇车不歇，徐工产品平均每天都得连续工作十几个小时，车确实好使！为了保障年底通车，马上还要再进场十来台。”现场项目经理盛经理赞不绝口。
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