随着全新16缸发动机平台首次点火成功，中国发动机制造商上海新动力汽车科技股份有限公司 (SNAT，原上海柴油机股份有限公司) 在利勃海尔成熟喷射技术的基础上再进一步。自2019年以来，双方合作稳步推进，共同致力于高效衍生产品开发、国际化协作与高性能发动机技术的持续创新。
在全新16缸发动机平台上，SNAT再次采用利勃海尔的共轨喷射技术。首次成功点火是双方联合开发高性能动力系统的重要里程碑，也彰显了在高技术水平上持续合作的坚定信心。
系统化的技术伙伴关系
SNAT在其现有的6缸 (25K) 与12缸 (12VK) 发动机平台中采用利勃海尔的零部件。这两大发动机系列均搭载LI2.9高性能柴油喷油器。其流量与大型发动机系统相媲美，在系统成本性能方面具有市场领先优势。结果有目共睹：6缸直列发动机 (排量25升) 功率高达960kW，12缸V型发动机 (排量57升) 的功率则达到2,185kW，并在批量应用中表现出色。
新型16VK发动机平台为发电机组提供动力，
满足全球对能源的需求
SNAT平台总师刘新彦表示：
“这两大平台的良好运行表现和高度系统稳定性是我们在新一代16缸发动机上继续选择利勃海尔的决定性因素。”
在共轨系统中，SNAT采用利勃海尔的LI2.9喷油器技术，并搭配高性能高压泵
最高级别的系统集成能力
新平台在结构紧凑的同时具备极高的功率密度——这一点得益于利勃海尔精准协调的共轨系统支持。结合电子控制系统，该系统通过恒定的喷射高压实现精准的燃油供给，从而提升燃烧效率，并显著降低油耗、排放与发动机噪音。每个工作循环内可实现多次喷射，进一步增强了功率输出、响应速度及运行平稳性。所用组件还对整个系统的热力学效率和运行可靠性发挥着关键作用。
全球发展的成功典范
该项目是利勃海尔国际发展结构的典范。来自瑞士、德国和中国的专家团队正在紧密协作，以实现系统的快速集成与验证。
通过与成熟的合作伙伴和技术的进一步合作，现有平台的进一步发展表明：持续性、品质和协作工程开发终将获得回报。SNAT决定在其新平台上继续采用利勃海尔技术，这一选择充分肯定了双方企业在效率、可扩展性与未来可持续发展方向上的战略一致性。
