广东汉明引进华南首台宝峨CSM双轮搅，以创新为本推动企业高质量发展_混凝土机械新闻资讯

【中国路面机械网原创报道】从2019年接触宝峨，到2021年6月采购宝峨CSM35双轮铣深搅设备，成为广东省第一台宝峨CSM 35双轮铣深搅设备拥有者，不到两年时间里，王宪忠便成为了宝峨的一名忠实的客户。他对宝峨CSM 35的评价是：技术成熟、可靠性好、安全耐用、性能出色，他希望借助宝峨先进的设备和技术，实现技术引领的梦想。

广东汉明建设工程有限公司总经理王宪忠

转型地下基坑走差异化竞争之路

王宪忠是广东汉明建设工程有限公司总经理，公司成立于2018年，是一家以住宅房屋建筑、体育场馆、铁路、公路建筑等基坑工程为主营业务的施工企业。自主创业前王宪忠是一家大型施工企业员工，多年来从事总包项目管理及企业技术管理工作，2013年开始投资基坑工程的材料租赁生意，慢慢地走向基坑施工行业。

广东汉明公司购买的宝峨CSM35双轮铣深搅设备

基坑施工最简单、最经济的办法是放坡开挖，但经常会受到场地条件、周边环境的限制，所以需要设计支护系统以保证施工的顺利进行，并能较好地保护周边环境。从上世纪九十年代以来，基坑施工工艺经历了多次升级。上世纪九十年代珠三角地区采用的是单轴搅拌桩，2010年以后引进了三轴搅拌桩SMW工法，SMW工法比单轴施工效果好很多，一直沿用至今。但在应对深基础或更为复杂的工况时，有时会显得比较吃力。王宪忠表示，该公司虽然从事的是基坑工程，但由于进入行业的时间比较晚，走的是差异化竞争路线。“我们希望引进先进的技术和工艺推动中国地下基础施工水平的提升。”这也是王宪忠创立企业的初衷：坚持技术创新引领市场，走差异化发展之路。

结缘宝峨以技术创新引领市场

王宪忠与宝峨结缘始于2019年底。当时他与朋友合作的项目在施工中遇到了技术难题，通过网络他找到了德国宝峨。宝峨工程师向他推荐了CSM工法，从而使朋友的难题迎刃而解。

广东首台宝峨CSM双轮铣深搅设备交机仪式现场

CSM是宝峨双轮铣深搅技术的简称，由德国宝峨公司2003年研发，是一种将双轮铣技术应用于深层搅拌的、新的基础施工工艺。虽然目前宝峨CSM工法在广东市场应用较少，但其发展潜力很大。特别是今年以来，钢材、水泥、柴油等各种大宗商品的价格大幅度上涨，插型钢的CSM工法优势更加突出，这种工法的型钢可以反复使用，而水泥土又可以替代混凝土，在开挖不太深的基坑项目中，完全能够替代支护桩体系，可以为业主节省大量投资，而且这种节能、环保、减碳的工法符合国家鼓励的发展方向，应用前景看好，孕育着巨大的市场上升空间。

王宪忠正是看到了这一前景，2021年6月，广东汉明公司购买了一台宝峨CSM 35，这是广东省引进的首台宝峨CSM 双轮铣深搅设备。

这台宝峨CSM 35双轮铣深搅设备参与的第一项工程是广东佛山的一家高端厂房项目。这是由当地政府推动的一个产业升级项目，该工程面积大，基坑深，对搅拌墙入岩的要求比较高。采用宝峨设备施工，具有地层适应能力强、施工速度快、成墙质量高等优点，开挖的区域没有出现渗漏等现象，业主对工程质量感到非常满意。王宪忠介绍，目前该工程的地下基坑部分已全部完成，正在进行主体结构工程施工。

不忘初心提升中国基础施工水平

近年来，房地产市场低迷给一些传统基坑施工企业带来较大挑战。广东汉明同样面临转型升级的任务，其业务正逐渐向其它领域延伸。在王宪忠看来，地铁是CSM的重点拓展领域。他说，地铁一般在城市地下施工，基坑更深，工况更复杂，用CSM工法非常适合。但由于这种工法传入中国市场不久，在应用方面还不太成熟，为了稳妥起见，地铁基坑一般采用的是地下连续墙施工，但随着CSM工法的不断成熟，未来地铁施工现场很有可能会出现宝峨CSM35双轮铣深搅设备的身影。

交机仪式现场（左为王宪忠）

任何新生事物在早期都有一个由量变到质变的过程，王宪忠对此有充足的心理准备。

谈到CSM的应用前景，他坦言，CSM针对的是一个特殊的市场，而不是通用的市场，在短期内不太可能取代SMW三轴搅拌桩。“如果说SMW应用的是常规工况，那么CSM就主要是用于‘攻坚克难’，其应用成本自然要高些，但这并不妨碍两种工法的互补。”

设备虽然买回来了，但要完全掌握CSM技术还需要一个较长期的过程。在王宪忠看来，接下来的任务更加艰巨：一方面配套相关技术及管理团队；另一方面加强人员的培训与管理，使之形成合力。他表示，要想真正发挥CSM工法的威力，大概还需要两至三年时间，这种新工法，质量好、工期省、造价低、节能环保，具有非常广阔的应用前景。