天气逐渐炎热，经过几个月的奋战，国内的新冠疫情得到了有效的控制，工业企业也在推进复工生产的进度。而国内的重卡市场，在经历了一月的反弹、二三月份的持续下滑后，在刚刚过去的四月又发生了什么样的变化呢。
据数据显示，2020年4月，我国重卡市场预计销售各类车型17万辆左右，环比上涨42%，同比增长43%，一举扭转了重卡行业自今年年初以来的“两连降”态势，也刷新了重卡行业月度销量的历史新高，比上一个历史记录——2019年3月份14.88万辆的销量水平还要多出两万多辆。
受疫情影响，2020年前四个月的重卡市场，整体比较坎坷，呈现出V形走势曲线。虽然1月份销量创下历史新高，同比增长18.2%，取得了开门红，但2、3月份市场连续出现大跌，分别同比下滑51.8%、19.3%；直到4月份，随着新冠肺炎疫情对国内经济的影响逐渐消退，市场才重回上升趋势，并且呈现出产销两旺的发展势头。
具体来看，今年1-4月，重卡市场累计销售超过44万辆，同比基本持平，已经追平了上年同期水平（44.4万辆）——要知道，今年一季度重卡行业的累计销量可是同比下滑了16%！4月份一个月就把降幅给“追”了回来。
4月飙升原因
客观而言，4月份重卡市场实现同比增长，在很多人的预料之中；但增长如此之大，超出了多数人的预期。一方面，据信息显示，经历了一季度尤其是2、3月份的“需求压抑”，3月底4月初至今，重卡市场订单回暖的速度十分明显，各家企业斩获的订单都纷至沓来。购车需求在4月份快速释放，终端需求环比迅速复苏，需求较为旺盛。与此同时，随着各地基建工程投资的陆续启动，工程车市场需求的回升速度也已经“跟上大部队”，订单较为饱满。
另一方面，随着疫情影响越来越小，各家重卡企业可以说是“火力全开”，员工加班加点，以尽快满足经销商和用户的订单需求。
今年4月份，重卡市场销量重新回归增长，而各大车企在这个四月也是屡创新高，但多数主流厂家的具体数据还没有公布，仅有以下几个车企，不过管中窥豹，可见一斑，让我们看看他们的表现吧。
福田月销新高，回款超100亿元
4月，福田逆势而上，一手防疫情，一手抓经营，市场实销创近六年来单月实销新高，销售回款超100亿元，同比增长36%，创单月回款历史新高，交出了一份亮眼的“双线战役”成绩单。其中，欧曼4月份火爆热销，实现终端销售超1.5万辆。
东风柳汽月销过万，线上订车迅速提升
在经历连续三年的销量突破新高之后，2020年4月，东风柳汽乘龙月销10398辆，创历史新高。疫情期间，东风柳汽头部客户大单不断。还凭借当前最为火热的“直播带货”方式创造了不俗的销量。今年前4月，东风柳汽乘龙线上集客量同比增长151%，实现整体集客同比增长40.9%，累计实现线上订车量达1915辆，在疫情危机下，东风柳汽乘龙的网销能力反而得以迅速提升。
如果重卡市场还按目前的趋势发展的话，强劲势头几乎是迅猛且不可阻挡的，而各大商用车在这场冲锋中又会占据怎样的地位，我们拭目以待。
