乐山至彭山青龙场段将扩宽为双向八车道成都段至青龙场段将新建双向八车道复线
昨日，由成都市牵头实施的首个交通PPP项目——成都至乐山高速公路扩容项目PPP前期工作报告评审会正式启动，会议原则同意了相关三项报告。据悉，成乐高速扩容工程计划2017年开工建设，2020年建成通车。
连接双流机场的又一条高速通道
当天，评审会专家组对《G0512线成都至乐山高速公路扩容建设PPP项目财政承受能力论证》、《G0512线成都至乐山高速公路扩容建设PPP项目物有所值评价报告》、《G0512线成都至乐山高速公路扩容建设PPP项目实施方案》分别进行了审议，原则同意三项报告通过审查。成乐高速扩容项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中重要的联络线之一，是连接成都与眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道，也是连接成都双流机场的又一条高速通道。
起点与三环路形成十字交叉
此外，成乐高速扩容项目起于成都市三环路，与成都市规划的一环至三环快速通道对接，并与三环路形成十字交叉；终点为张徐坝，顺接乐宜高速公路并与乐雅高速公路形成十字交叉。项目路线经过成都市武侯区、双流区、新津县，眉山市彭山区、东坡区、青神县，乐山市夹江县、市中区，路线里程长141.286公里，桥梁总长43360米/106座，占路线长度的30.7%（其中特大桥37759米/4座，大桥2763米/12座，中小桥2838米/90座）；互通式立体交叉25处（含枢纽7处）；连接线21.864公里。
成都段至青龙场段新建复线
成乐高速乐山至彭山青龙场段将原路扩宽为双向八车道，而成都段至青龙场段将新建双向八车道复线，起点为成都三环川藏立交，一直到彭山青龙场，两段连接起来将成为一条全新的成乐高速。
随着成乐高速扩容项目建成，将缓解G0512成都—乐山高速公路交通压力，优化四川省高速公路网络结构，对助力成都市“一市两场”航空发展格局构建、满足沿线旅游交通出行，实现峨眉山—乐山大佛景区协同发展产生积极作用。
成都—青龙场段设计时速：120km/h新建双向八车道复线
起点为成都三环川藏立交，经老川藏路、成都市规划机场快速通道高架等，一直到彭山青龙场段
成乐高速扩容建设
工期：3年总长：141.286公里路线经过：成都市武侯区、双流区、新津县，眉山市彭山区、东坡区、青神县，乐山市夹江县、市中区
青龙场—乐山段
设计时速：100km/h原路扩宽为双向八车道
起于青龙场，止于乐山张徐坝互通，顺接乐宜高速公路并与乐雅高速公路形成十字交叉
