2013年3月，万物复苏之季，中国工程机械行业迎来了新品上市的黄金时节，而这其中，尤以混凝土机械行业最为瞩目。融合中德科技的三一C8泵车、中联重科的擎天系列、福田雷萨的L8系列、柳工鸿得利的E系列，加之较早前徐工推出的K系列和不甘落后的山推楚天都有精彩表现。下面中国路面机械网小编带您一睹中国泵车的风采，同时我们也加入了来自中国路面机械网口碑频道中用户的声音，让您从全方位、多角度解读。
三一C8系列泵车
三一C8泵车
三一C8泵车
产品介绍：
C8系列混凝土臂架泵车是三一重工与德国普茨迈斯特联合研制的首款泵车。C8泵车是在三一所有最稳定技术支撑的基础上，融合大象全球领先技术研制的。C8泵车采用了新研制的臂架一键即定技术，无论臂架移动后振动多大，只需轻松一键，臂架立即稳稳停住，轻松实现精准浇注；首创超强智能减振技术，让臂架在泵送过程中的振动减少高达50%，彻底改进与提升泵送的平稳性及泵送效率；旋转防摆控制技术使臂架摆动幅度降低60%，解决了旋转时臂架摇摆不定的难题；高耐磨易损件一直是普茨迈斯特的优势，C8泵车易损件全面融合德国技术之后，工艺更加精湛，性能更加优越；新搭载的故障自诊断系统，每时每刻都能洞察泵车的运行状态，一旦出现故障，立刻自动定位故障部位及诱因，并可以协助解决200余项故障，故障排除时间缩短70%以上；智能臂架系统使C8泵车可实现一键收展臂架。
产品亮点：
三一与普斯迈斯特的尖端技术联合，C8泵车采用了最新研制的臂架一键即定技术。旋转防摆控技术，一键展收臂。臂架限定高度、锁定臂架技术高压泵送换向频率低于30次。该系列泵车首创了超强智能减振技术，彻底改进与提升泵送的平稳性及泵送效率。新搭载的故障自诊断系统，每时每刻都能洞察泵车的运行状态，C8泵车的泵送效率提升达25%，油耗下降了10%。
产品评测：
中德联合科技，全球领先的智能化技术加上超强的质量、超高的效率、超长的寿命，该泵车将是史上性价比最优的产品之一。
中联重科擎天系列泵车
中联重科 “擎天”系列泵车
中联重科“擎天”系列泵车
产品介绍：
包括3桥50米、4桥60米、5桥64米、6桥80米以及7桥101米在内的5款“擎天”泵车融合CIFA技术的“擎天”系列泵车，是中联重科混凝土机械的最新科技成果，实现了泵车在稳定、高效方面的大幅飞跃。采用行业最新的4A技术，引领泵车技术新潮流。它拥有臂架主动减振控制(ABC技术)、高精高效泵送控制(APC技术)、臂架轨迹精确控制(ATC技术)以及工况自适应功率匹配(APD技术)，实现了泵车的稳定和泵送的高效。臂架采用了碳纤维材料，在底盘承载范围内能使臂架达到更长，且臂架不生锈、不开裂，寿命更长，施工更稳定，抖动更小;泵送系统采用最新技术耐磨材料，确保易损件具有更长的使用寿命，钢结构采用全机器人焊接，变形小、成型好，质量稳定，臂架寿命长。泵车纳入最人性化的设计，增加一键服务召唤功能，客户一键实现故障自动检测，自动定位与实时救援。同时为了提升了机手的操控体验，加入一键待机功能，可自动将臂节展开至工作状态，缩短展收臂时间，新型泵车影像系统的推出，可以实现泵车的自动导航，也消灭了泵车行驶过程中司机的视觉死角，进一步提高泵车的操控性与场地适应性。
产品亮点：
“擎天”系列泵车通过其身上装配的五大“武器系统”，实现了泵车在稳定性和高效性方面的大幅度飞跃。也是中联重科自身在升级混凝土泵车技术的又一次超越。碳纤维臂架轻量化技术，臂架减振覆盖全工况，臂架轨迹精确控制，倒车影像，售后服务一键召唤
产品评测：
“擎天”家族泵车以其技术的先进性、性能的稳定性、泵送的高效性而著称，而其中最优代表的碳纤维4桥60米泵车，也以其臂长优势与施工稳定性、场地的良好通过性，成为2013年行业新品秀的开年大作。[page]
徐工集团K系列泵车
徐工新一代K系列混凝土泵车
徐工新一代K系列混凝土泵车
产品介绍
徐工新一代K系列混凝土泵车整机采用先进的计算机电液比例控制智能泵送缓冲技术，通过压差感应和计算机二次调节，基本消除泵送冲击，臂架工作平稳，振幅控制在0.2m以内，远低于同行水平。实现整机轻量化，还采用了防倾翻安全保护技术、臂架减震技术，全面保障了泵车的安全性和可靠性。采用了第四代控制系统，集全新一代节能控制技术、远程监控及故障诊断技术等，全面实现真正的智能控制。控制系统可动态实时显示和记录设备各种工作参数，实现远程故障诊断及预警，为营销、售后服务提供强有力的技术支持。整机采用领先行业的绿色大流量节能泵送液压系统，通流量主阀体积和重量比目前国内先进水平降低50%，液力损失降低0.5MPa以上。整机在任何工况下，均工作在最佳节能模式。全面采用当今行业最先进的全液压换向技术，换向时间比国内现有先进水平缩短了40%，大大降低了用户后期维护成本。同步优化了泵送主油缸和摆动油缸换向顺序，使泵送效率比同行业提高了5%。全新的活塞连杆机构，更换效率比行业现有水平提高30%。全覆盖铝合金走台，模压成型工具箱等美观、大气，更加炫目的外观色彩搭配，赋予了徐工新一代K系列泵车简洁又不失华贵的外表。
产品亮点：
新一代K系列混凝土泵车重量轻，稳定性好，布料灵动、可消除任何死角。徐工整合全球领先的施维英全液压换向技术。徐工3桥50米泵车和4桥60米泵车均创下了全球最长全钢臂架的记录，双双挑战了全球3桥和4桥底盘的新极限，标志着徐工在混凝土泵车领域实现了新的跨越。
产品评测：
徐工新一代K系列混凝土泵车在钢臂架长度上有了进一步的飞跃，同时也是徐工整合施维英技术的又一次升级。深厚技术积淀和历久弥新的变革创新，赋予徐工新一代K系列混凝土机械设备“高效、智能、可靠、经济”的特点，代表了混凝土机械行业的创新极致，展示了徐工混凝土机械产业蓬勃的发展势头。
福田雷萨的L8系列泵车
福田雷萨L8系列泵车
福田雷萨L8系列泵车
产品介绍：
经过8年密切合作励精图治，福田雷萨泵送事业部与德国研究院推出8款囊括8项核心技术的全新L8系列新品泵车。从39米到61米，从3桥到4桥，从5臂到7臂，其中3桥50米泵车创造了3桥世界最高新纪录，而61米泵车更是首款4桥全球最高的全钢臂架泵车，同时，其采用的7节臂技术也让中国泵车技术达到了新的顶峰。除了桥长比的突破，福田雷萨更在技术创新的同时，形成新业务形态，其应用全新QYF技术理念，将为客户创造更高价值。福田雷萨L8系列泵车囊括了8项核心技术突破，包括大排量泵送技术、多节臂制造技术、臂架抑振技术、安全保护技术、节能环保技术、高强耐磨技术、全新智能技术和疲劳试验技术。例如泵车的臂架、布料杆以及支腿全部采用瑞典进口钢材，发动机来自奔驰，变速箱来自伊顿，油泵来自力士乐。与此同时，福田雷萨还通过降低故障率来为用户省钱。福田雷萨通过一线的广泛调研后发现，在泵车的使用中，液压系统、电气系统是最容易出现故障的部位，此次福田雷萨发布的从39米至61米全线泵车，其泵送效率都得到最大限度的提高，相较以往产品，最高提升70m3/h。
产品亮点：
全球第一台天燃气动力泵车福田雷萨全新推出的L8系列泵车不亚于在剧变中的混凝土业放了一颗原子弹。这8款新品泵车是福田雷萨的最先进技术的集大成者。四桥61米，7节臂，福田底盘更是具有突破意义。关键工作部件全部采用世界上最好的产品，泵车便通过关键部位高配置解决客户后顾之忧。
产品评测：
福田雷萨携L8系列新产品荣耀登场，标志着福田雷萨力求以国产新技术打破垄断局面，创造“三分天下，四足鼎立”新格局的开端。此次雷萨“新品秀”在混凝土机械历史上书写下浓墨重彩的一笔。[page]
柳工鸿得利E系列泵车
柳工鸿得利的E系列泵车
柳工鸿得利的E系列泵车
产品介绍：
柳工鸿得利的E系列泵车从外观的转变看，便足以看出鸿得利的产品研发战略发生了改变。E系列产品改变了以往的绿白相间的色彩搭配，产品外观换成了红黄相间，从产品研发来看，E系列产品完全是在柳工研发平台下，遵照极其严格的产品研发流程完成从产品的理念、技术应用、零部件试验、新品试制及试验等。从产品诉求来看，E系列产品更加强调可靠、智能、节能、效率、经济等特点。E系列泵车在主梁结构转变上看出产品的稳定性；在产品自动干预危险方面的表现体现出产品的智能性；产品的臂架节数与底盘桥数，更是体现出产品的稳定与可靠性。另外在产品油耗降幅更高、泵送排量更大的特点更是针对保护客户投资的极大回馈。E系列产品从56米、63米包括D系列的新品46米泵车，共有六款新品问世，这是近五年来，柳工鸿得利在产品研发出成果上最多的一次。
产品亮点：
产品的宽度与深度的加大不仅是柳工鸿得利应对市场竞争的一次重拳出击，更是一次产品研发数量级的提升，施工稳定性较高。
产品评测：
性价比极高，泵送混凝土有力，臂架稳定，质量很好。油耗低，比市场上其他品牌更省油，产品配置高，性能好，使用寿面长。臂架全用进口钢材，抖动小，安全性高。
山推楚天HJC5391THB51米泵车
山推楚天HJC5391THB51米泵车
山推楚天HJC5391THB51米泵车
产品介绍：
山推楚天HJC5391THB51米泵车精选世界知名品牌底盘，动力强劲，性能稳定。 原装德国STIEBEL分动箱，寿命长久，功率大，效率高，工作平稳可靠。泵送液压系统采用双泵双回路开式液压系统，油泵优选德国力士乐公司产品。主油缸和摆动油缸分别由两个泵驱动，摆动油缸动作迅速有力。泵送液压系统采用电控换向形式使系统结构简单明了，故障维修方便，也可选配液控换向形式。料斗最大容积可达到600L，内壁采用弧形设计，无积料死角，余料少。搅拌机构的搅拌叶片设计合理，提高了混凝土吸入效率，液压马达直接驱动，传动结构简单，维修方便。通过有限元计算和模态分析、多体动力学仿真和反复试验，以精准的数据支持为基础，实现重量、强度、刚度、稳定性的最优化设计，确保结构件设计合理、性能优良。臂架、支腿结构件全部采用瑞典SSAB的WELDOX高强钢板，强度高、重量轻、抗疲劳性能优异。臂架采用“RZ”型折叠方式，臂架的布料范围大，操作灵活。臂架平衡阀采用德国HAWE产品，具有超载缓冲保护功能，有效防止液压系统超压失效、结构损坏的可能。支腿为传统的后摆动型，展开迅速、使用简单可靠。泵车S阀、混凝土输送缸采用集中润滑方式，液控随动式润滑脂泵保证了润滑效果且润滑脂消耗量低。多片递进式润滑脂分配器的各润滑点均有堵塞指示，方便维修检查。高效的电控冷却系统，液压油温升小。
产品亮点
山推楚天HJC5391THB是山推楚天最新的混凝土泵车技术水平的代表之作，而51米臂架更是将产品推升到极致。正式迈入51米大观，在短短几年间，山推楚天混凝土机械发展成效明显。坚持高性价比，细致的零部件配套体系的搭建铸就了这款51米泵车。
产品评测：
产品性价比较高，液压件，钢材全进口，质量过硬，山推30年的钢结构和组装工
艺，拥有的大排量高低压技术，山推多项领先集中体现。
华菱星马56米混凝土泵车
华菱星马56米混凝土泵车
华菱星马56米混凝土泵车
产品介绍：
这台56米泵车采用五十铃51Y原装进口底盘，臂架采用屈服强度为900MPa的高强钢，可以达到臂架的轻量化设计要求，又减轻了整车自重。前支腿采用两节伸缩式的X型结构形式，便于在狭小的空间内伸出支腿作业。架台的结构设计非常合理，架台的两侧分别嵌入进去，可以留下足够的空间以便于电器控制柜以及臂架多路阀的布置安装，相比较安装在车尾的控制柜更具有防震性能，对于高精度控制的臂架多路阀安装在架台内部更能防尘，也会大大减小臂架多路阀的故障发生率。采用集成控制器和CAN总线控制，比PLC控制更稳定、可靠。加入了人机界面的自动故障诊断，当机器出现某种故障时，显示屏会自动显示故障点，并且能提示客户如何排除故障，使故障排除更加便利。采用闭式液压系统，泵料的换向通过Rexroth双向变量泵来完成，主油缸换向冲击小、换向更平稳，大大降低了主油缸换向时的压力脉动峰值，减小了臂架的抖动幅度。还增加了一键同步退活塞功能，只要轻轻点击退活塞健，就能将两砼活塞同时退到水洗室，能更方便快捷地完成活塞头的更换。
产品亮点：
56米混凝土泵车是星马公司今年以来产品开发的又一扛鼎力作，也显示出星马公司开始向长臂架泵车拓展产品线的发展方向。
产品评测：
在细节上这台56米泵车有了进一步的注重，从而最大程度的提高整台泵车的使用效率，产品的品质优异，归功于材质和多项技术的凝和。是华菱星马面向混凝土机械市场有效的利器。【中国路面机械网记者独家采写，转载请标明出处，违者必究！】
