来源：《神华能源报》
自2020年起，易控智驾赋能的无人驾驶矿卡在国能新疆准东露天煤矿率先投用，开启了双方在矿山智能化领域的长期协作。五载深耕，合作蓝图已从准东延伸至红沙泉、扎尼河等多个矿区，共同以务实创新筑牢能源安全防线，助力高质量发展。
获《神华能源报》头版报道
迈入2026年，矿山无人驾驶已迈入规模化落地、全场景适配的关键阶段。作为新疆区域能源保供主力军，新疆能源勇立潮头、主动作为，深度参与并引领这场新质生产力的产业变革。从准东瀚海戈壁到红沙泉苍茫旷野，一轮轮技术迭代如星火燎原，一次次实践应用步履铿锵，在能源保供的壮阔征程上，新疆能源书写着矿山智能化从“试验场”走向成熟应用“主战场”的进阶华章。
准东露天矿始建于2006年9月，是新疆“十一五”重点煤矿项目，也是自治区首座千万吨级现代化露天矿。顺应时代发展、紧跟科技进步，该矿在持续发展中积极谋求转型升级。2020年，矿山入选集团公司智能化首批试点矿区，并与易控智驾深度合作，落地集团首个宽体车无人驾驶项目，开启了从“摸石过河”到“价值共创”的智能化长跑。
以“早”破局。2020年，矿山无人驾驶尚处于行业探索起步阶段，新疆能源立足产业前瞻视角率先攻坚，历经两年技术磨合与现场调试，2020年4月，准东露天矿启动新疆首个无人驾驶矿用卡车项目，2021年实现单编组24小时连续作业，2022年6月率先实现7×24小时多编组无安全员常态化无人作业，标志着准东露天矿成为国内首个真正实现规模化、常态化无人运输的露天矿。这一突破不仅验证了技术可行性，更让行业真正看到了无人驾驶在真实作业场景中的生产力价值。
以“久”证稳。准东地区位于准噶尔盆地东部，地处古尔班通古特沙漠边缘，是典型的温带极旱荒漠区，冬季低至零下40摄氏度，夏季地表温度可达70摄氏度，对无人驾驶的稳定性提出极高要求。自2020年投运至今，该项目已累计安全运行超2010天，创下国内矿山无安全员常态化运行最长纪录，累计运输里程超800万公里、方量超2900万立方米，用实打实的运营数据交出了高可靠性的答卷。
以“变”图新。从2023年百吨级增程无人矿卡替代原有45吨燃油车型起步，到2024年142台增程无人矿卡分批快速投用，再到如今120台纯电无人矿卡实现常态化运行，准东露天矿的运输设备电动化升级步步深入。随着战略稳步落地与灵活技术适配，同步实现了生产提质、运营降本、低碳减排多重目标。
如果说准东露天矿2000余天的常态化运行，是一块无人驾驶矿卡领域的“试验田”，那么红沙泉一号、红沙泉二号露天矿的深度应用，则是无人驾驶矿卡在新疆能源露天开采领域创出的一个“试验区”。
作为新疆能源区域保供及“疆煤外运”的重要基地，红沙泉矿区承载着高强度的运营压力。在大风扬尘带来的低能见度作业环境下，如何同时守住“稳产保供”与“长效安全”，不再是一道可以取舍的选择题，而是实现高质量发展绕不开的“必答题”。
无人矿卡解决方案的引入，正是解题的关键。2024年5月，红沙泉一号露天矿启动易控智驾赋能的ET100矿卡新车型全流程测试，10天后即投入实际生产。依托多模态融合感知算法，能够稳定完成障碍识别与自主避让，装卸位置停靠精度达到厘米级，精准覆盖采、运、排全流程。依托AI动态轨迹预测技术，无人矿卡与有人车辆及辅助设备实现常态化混行混编，整体效率与人工持平。“人停车不停”的作业模式，既让保供节奏更加稳定，也让作业人员真正撤离了高风险区域。
智能化转型的价值，不止于生产效率，更深植于长期的经营逻辑。在红沙泉一号露天矿，40台增程式无人矿卡累计安全运行近两年，凭借深度适配的电控策略，节油率达20%至30%，配合智能诊断系统，实现高效精准的设备维保。而在红沙泉二号露天矿，52台纯电无人矿卡自去年1月起批量投用，依托峰谷错峰补能与重载下坡动能回收，电耗成本大幅压缩，运输环节的零碳智能由此落地。“环保有成效、安全有保障、经济能持续”——这条路径，正成为同类矿区可参照、可复制的绿色实践样本。
5年深耕，从准东戈壁到红沙泉矿区，从先行先试的“试验田”到规模应用的“成熟区”，新能源无人矿卡已在天山脚下跑出智能“加速度”。未来，新疆能源将继续以“无人则安、绿色增效”为方向，持续深化无人驾驶技术规模化、电动化、全场景应用，以安全可靠的硬核实践、可复制可推广的建设经验，不断擦亮“科技兴安”新名片，为保障国家能源安全、推动煤炭行业高质量发展贡献更大力量。
