12月27日，福建省铁路工程首台13米级智能化大盾构——“左海一号”泥水平衡盾构机在天津顺利验收下线，即将启运至千里之外的福州，投入福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段工程建设，为福州都市圈建设注入新一轮动能。
左海控股集团党委委员、副总经理陈学农，左海高铁有限公司总工程师林吉、副总经理张华，中铁隧道局集团副总经理于忠波，中铁装备副总经理赵振威等领导出席下线仪式。
▲左海控股集团党委委员、副总经理陈学农讲话
▲ 中铁隧道局集团副总经理于忠波讲话
▲ 中铁装备副总经理赵振威致欢迎词
“左海一号”盾构机由中铁隧道局与中铁装备联合研制，设计开挖直径13.65米，整机长约135米，设备即将投入福莆宁城际铁路F2、F3线长乐机场段工程建设，将承担项目4.7千米盾构隧道掘进任务。
本项目地层中有基岩凸起和孤石地层，隧道埋深高，水土压力高，属于大断面、长距离软土地层施工，沉降控制要求高。根据项目特点及客户要求，中铁装备设计研发团队为设备配备了一系列智能化系统，切实提升设备在复杂地层中的适应性与安全性，确保设备性能满足客户的施工需求。
据悉，福莆宁F2F3项目是积极响应并实践“东进南下、沿江向海”发展战略的重要举措。项目建成后将实现与温福铁路、福厦铁路、福平铁路等国家干线铁路网互联互通，进一步强化福州长乐国际机场与区域铁路网络的衔接，构建“空铁联运”立体交通体系，对提升区域交通通达能力、促进福州都市圈与闽东北协同发展具有重要意义。
