千载奔涌，万里安澜。近日国家级战略工程——平陆运河枢纽正全速推进徐工大米数泵车以傲人高度
铸就闸门核心
平陆运河是新中国成立后首条开工建设的通江达海运河，同时也是西部陆海新通道的 “咽喉”。预计2026年年底建成通航，助力广西以“水”破局。
闸门立柱高耸入云，浇筑精度要求堪比“云端绣花”。徐工泵车、起重、塔机成套化装备举重若轻，天堑之间“穿针引线”！
62米泵车超长臂架在塔吊林立的施工区灵活穿梭，第三代智能臂架技术让臂架左右振幅<130mm，上下振幅<100mm，以毫米级精度对准浇筑作业点。
面对设备交叉施工，作业空间受限。62米泵车凭借单侧支撑模式，仅用一半场地就完成了稳定架设。
搭载10L蓄能器+大力矩摆柄，摆动更有劲，让混凝土输送如同 “行云流水”。配合180m³/h理论输送量，一小时多打1车料。通过行业独有发动机自适应节油系统，实现了 0.31L/m³超低综合油耗，年节省油费约8万元。
不管是高空作业还是基坑浇筑，徐工62米泵车都能轻松应对，简直是为运河工程量身定制。
凡工程所至，必有徐工金闪耀！
凡极限所在，必有中国制造巅峰跨越！
