6月28日，玉柴铸造公司大船电缸体缸盖铸造车间正式投产，并同期发布六款战略新品，标志着玉柴铸造在产能提升、技术创新以及市场拓展等多个关键领域，迈出了具有里程碑意义的一步。
在全球制造业绿色化、智能化转型的大潮中，玉柴铸造紧跟玉柴1335战略目标，聚焦缸体缸盖、船电大件、轴系大件、汽车零部件、智能装备等核心业务，整合资源，积极拼抢国内外市场，取得了显著成效。1-6月，玉柴铸造累计销售收入预计同比增长21%，成功达成“时间过半，目标过半”目标。
近年来，大功率船舶和发电动力业务呈爆发式增长，在此背景下，玉柴铸造公司大船电缸体缸盖铸造车间建设项目应运而生。该项目于2024年9月正式开工，历经10个月建设，车间集制芯、造型、熔化、清理等多道工序于一体，它的投产，使玉柴大铸件产能进一步提升，最大单件铸造能力跃升至20吨，可承接CT8-CT9级的高精度、复杂结构高端铸件。
在战略新产品发布会上，玉柴铸造发布了风电主轴、大型缸体等六款具有代表性的战略新品，这些产品在高强度、集成化、轻量化、以铁代钢等方面取得了卓越成果，将满足商用车、新能源动力、船舶电力、智能装备等行业的高端化需求。
○ 明阳风电主轴：实现风电领域超大尺寸铸件一次成型，是新能源产业链的关键布局，为风电行业的高效发展注入新动力。
○ 船电GL8100球铁缸体：通过材料工艺升级减重15%，填补国内船电高端铸件空白，提升国内船电产品竞争力。
○ 杭齿行星架：作为风电齿轮箱最复杂高牌号球铁铸件一次成型，标志玉柴铸造挺进大型齿轮箱铸件市场，拓展业务版图。
○ MTU - S2000缸体：是国内首台18V缸体铸造成功的产品，为玉柴铸造打入国际高端动力市场奠定基础，提升品牌国际影响力。
○ 整体铸造桥壳：创新应用“双高”球铁于驱动桥零部件，首创整体式铸造工艺，零件轻量化达15%，填补国内驱动桥材料空白，抢占铸造桥壳领域轻量化技术制高点，引领行业技术潮流。
○ 压力机工作台：成功攻克厚大球铁件性能与超长砂芯尺寸变形难题，标志玉柴铸造进入大型智能装备零部件市场，为智能装备领域发展贡献力量。
玉柴集团党委书记、董事长李汉阳在讲话中指出，玉柴铸造10个月就达成新车间交付目标，诠释了玉柴速度与奋斗文化。玉柴铸造生产和技术实力在行业一直处于第一梯队，新车间投产将进一步提升玉柴大船电产品的生产能力，助力公司更高效、更快速地响应客户订单需求，为企业的长远发展奠定基础。新车间投产也是玉柴铸造技术变现的重要一步，将通过更多产品载体体现技术能力，进而落实“跳出玉柴发展铸造，跳出柴油机壮大铸造”的战略定位。目前玉柴铸造已有多款产品获市场验证和认可，达到行业领先水平，希望大家继续保持干劲，为玉柴腾飞贡献力量。
活动中，两辆满载海装主轴和整体铸造桥壳新品的货车发运，启程交付客户。
