6月25日，长城重卡上市发布会在保定举行，配装康明斯混动版发动机的长城G系重卡多款车型正式亮相，以硬核实力引发行业广泛关注，为干线物流带来全新解决方案。这是双方继今年3月达成混动战略合作后的又一里程碑。
此次上市的长城混动重卡G1050，搭载康明斯X13 Hybrid混动版发动机，以及长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱，不仅能迸发1050匹强劲动力，更实现油耗直降15%-25%，真正做到动力更足、油耗更低，有效降低干线物流运输成本，诠释了 “不止省一点” 的产品内核。此外，搭载康明斯M10 Hybrid混动版发动机，针对干线普货物流及高时效快递场景的G970车型也即将上市，进一步满足多样化、多场景物流的需求。
混动将是未来几年牵引车市场不可或缺的力量。康明斯在零碳目标战略指引下，积极推动多元能源动力的解决方案开发，与包括长城汽车在内的国内主机厂合作，加速在混动产品等低碳零碳技术上的研发，为终端用户提供更多的动力选择。
——康明斯中国发动机事业部
市场与销售总经理 马骥
康明斯X13 Hybrid和M10 Hybrid混动版发动机，采用全解耦智能控制技术，让节油与性能实现突破性平衡。
全解耦技术应用
发动机风扇可在停机下单独运转，电子空压机高效供气，线控转向轻便精准，取消传统发电机与起动机。整车P2/P2.5电机化身“全能助手”，既驱动车辆，又为电池充电，还承担启动任务，整体发动机附件系统效率跃升，能耗锐减。
智能系统应用
智能启停消灭怠速浪费（转速低至550转）
起步或低速时电机接管，屏蔽发动机低效区
爬坡或急加速电机助力，拒绝高负荷“吃油怪兽”
稳速巡航锁定高效区间（950~1550转超宽覆盖）
刹车或滑行时双电机高效能量回收，发动机自动熄火“零消耗”
长城商用车与康明斯，联合终端用户，前期经过大量的测试和优化，为客户提供高性能混动动力解决方案，并得到参与客户非常积极的反馈。
最初从上海到临沂，载重24到32吨，油耗高达28L/百公里。但长城汽车和康明斯工程师与我们在一起，迭代软件超100版，现在油耗稳稳压在每百公里20L。
——深度参与长城混动牵引车测试客户
