辽宁交投公路科技养护有限公司于2020年选用南方路机的GLBR4000整体式沥青混合料搅拌站及RAP骨料再生设备应用于桓永高速项目。为进一步提升公路固废材料再生利用技术水平和工程应用效果，2021年辽宁交投公路科技养护有限公司在锦阜高速项目新增一套南方路机RAP骨料再生设备，目前，经辽宁省交通科学研究院研究试验，相关研发成果已在锦阜高速公路养护维修工程中实现应用，取得初步成效。
2021年6月以来，辽宁省交通科学研究院依托“寒区公路与城市固废资源升级利用科技创新基地”，对厂拌热再生技术进行再研发、再完善、再升级。为保障厂拌热再生技术顺利转化应用，创新基地技术人员结合锦阜高速项目实际情况，从旧料分离、再生，混合料质量控制等关键环节入手，开展针对性技术攻关，实现三个方面显著提升。
一是通过精细化分离提升铣刨料稳定性，专门研发了沥青路面铣刨料（RAP）物理精分离技术，将 RAP料按照粒径精细化分离成3～5档，使各档RAP料中沥青含量变异性和假粒径含量大幅降低，提升了养护维修工程中再生混合料级配设计的精准性和稳定性。（本次所使用的RAR骨料再生设备）
二是通过优化再生剂配方提升旧沥青的性能恢复效果，针对不同旧料添加比例、不同混合料类型等开发“一对一”靶向再生剂，丰富了再生剂品类，实现了旧沥青性能恢复的最佳效果。
三是通过全流程动态管控提升再生沥青混合料质量，技术人员在项目实施中提供全过程咨询服务，动态监测材料质量，及时解决存在的问题，保证再生沥青路面质量符合工程设计标准。
辽宁交投公路科技养护有限公司是一家致力于将科研院的科技创新能力与养护公司拥有20余年的高速公路养护施工经验相融合，充分发挥科研、检测、养护及施工为一体的平台优势，以科技创新和成果转化为依托打造核心竞争力，推进产学研深度融合，全面提升自主创新能力，努力打造“科研+养护”专业服务品牌。
在公路养护管理中，废旧路面材料如何处置是一个老大难问题。虽然沥青路面回收料再生应用技术在国内已经十分普遍，但应用方式相对粗犷，大多数应用场合，只是简单地筛分出粗、细再生集料，而没有进一步精细化的分离，一定程度上，减少了回收料的应用比例和场合，降低了沥青再生路面的性能。南方路机RAP骨料再生设备，采用物理方式对RAP中的旧沥青和旧集料进行有效分离，实现RAP精确的分档管理，大幅降低假粒径现象及RAP料变异性，有效解决和改善制约RAP掺量和性能的关键问题，真正做到物尽其用。
阜锦高速项目中应用的RAP骨料再生设备是南方路机与辽宁省交通科学研究院共同研发的新型技术，也是该项目的一大亮点，是高速公路道路建设中“科研+养护”的又一典范。在“碳达峰、碳中和”的国家战略背景下，沥青路面再生技术能够有效减少能源消耗，促进节能减排，具有良好的经济和社会价值。
部分图文来源：辽宁省交通科学研究院
