【注解】中联重科“2+2+4战略”，即立足产品和资本两个市场，推进制造业与互联网、产业和金融的两个融合，做强工程机械、环境产业、农业机械、金融服务四个板块，打造一个全球化的高端装备制造企业。
▲1992年科研院所企业化转制
1993年
公司以贸易带生产，以生产促贸易，以科技为中心，开发生产了第一代混凝土输送泵，第一台HBT40泵于7月1日下线，当年完成销售额500万元，实现利税230万元。
中联重科首台混凝土泵出厂
1994年
中联重科第一代砼泵由于产品不尽完善，公司痛下决心，在市场销售良好的情况下全面停产。当年7月成功研制出第二代砼泵，并免费换回前期销出的10台。此举对中联重科的品牌塑造和公司后来的发展，具有至关重要的作用。
热火朝天的生产车间
2001年
8月，中联重科的高原型振动压路机在青藏铁路沿线西大滩，通过了机械工业高原工程机械产品质量监督检测中心的检测和认证。也就在这个月，中联重科的振动压路机、高原型混凝土泵被运往昆仑山口隧道工地，该隧道被誉为“世界高原冻土第一长隧道”。
YZ18G高原振动压路机
中联重科成为青藏线上混凝土泵所占份额最大的供货企业——青藏线海拔4000米以上的施工段，绝大多数是中联重科的压路机，而海拔4700米以上的施工段，全部是中联重科的压路机。
青藏铁路中联重科产品分布图
2004年
10月，由中联重科设计生产的我国首台LR4400沥青路面加热机，成功通过了全路面、全工况的工业性考核试验，标志着我国在沥青路面维护领域进入了一个新时代。
中联重科沥青加热机
产品概念图
2006年
9月，中联重科塔式起重机参建世界第一高桥——高196米的沪蓉西高速公路龙潭河特大桥。
龙潭河特大桥是世界墩高最高的连续钢构大桥，桥长1182m，主桥墩最高178m，居世界梁式桥高墩之最，堪称“天路中的天桥”。
施工现场
2007年
7月，中联重科设备在参建世界最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥的过程中，创下三项世界之最。其中一项即为，由“中联”布料机和混凝土输送泵等设备协助完成的“梁上架梁”这一公认的世界性难题，又创下世界第一“架”的纪录。
施工现场
2008年
12月16日，在中国第三高楼——广州国际金融中心（简称广州西塔）的建设中，中联重科具有完全自主知识产权的输送泵，将超高强混凝土输送到411米高度，创混凝土泵送世界纪录。
施工现场
2011年
4月10日，在深圳第一高楼——京基金融中心项目建设工地，中联泵将C120超高强度混凝土泵送至417米高度，创下混凝土泵送世界新高。
新闻发布会现场
9月28日，中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车，创造吉尼斯世界新纪录，成为世界上最长七节臂六桥碳纤维泵车。
80米碳纤维臂车下线仪式
2012年
2月，中联重科自主研发的全球最大上回转塔机D5200在马鞍山长江公路大桥施工中，创造了将200吨以上物体一次性提升到200米以上高度和桥梁建设史上钢塔结构90天安装42个节段两项世界新纪录。
中联重科D5200塔机
2013年
5月7日，中联重科推出全球最高113米登高平台消防车。
中联重科DG113消防车
2014年
7月26日，全球最大平头塔机T3000定制交付仪式在中联重科常德工业园举行。
中联重科T3000塔机
12月，中联重科环境产业公司推出的新一代环保型无尘作业干式扫路车ZLJ5164TSLE4通过国内用户试用后，因节能环保、高效低耗而广受好评。
中联重科环保型无尘作业干式扫路车
2015年
1月初，由中联重科消防机械公司自主研发设计的一款举高类载人消防车——ZLJ5290JXFYT60在望城工业园顺利下线，成为目前世界举升高度最高的云梯消防车。
中联重科ZLJ5290JXFYT60
2016年
中联重科首台国产化CIFA混凝土泵车K38C在长沙工厂成功下线，该产品采用了意大利设计方案，并且100%由中国工厂制造，各项指标均达到了欧洲的市场标准，国产K38C在量产后将会直接出口到土耳其等其他欧洲国家。
中联重科K38C泵车
（本文来自中联重科）
