9月19日，又将进入看万山红遍，层林尽染的收获之季，混凝土行业爆出重磅新闻，三一重工自主研制的86米泵车下线。刷新了三一自己保持的泵车世界纪录。一“泵”激起千层浪，86米泵车一经问世，立即引发整个行业的讨论，86米，再次巩固了三一在泵车江湖里的“武林霸主”之位，更是三一不断创新向上之路的又一个里程碑。众说纷纭之下，或许我们能够从中体味到更多的感触。
三一重工86米泵车下线
多数用户的感叹与渴望
记者特意连线了几个泵车用户，他们均是国内承担主流建筑工程的施工单位或租赁商，代表了国内现阶段的主流用户的看法。面对记者的提问，他们对86米泵车的问世，大都表示惊叹。惊叹之余，不禁感慨三一泵送的研发实力：“啥？三一都出86米的泵车了？”整日忙于工程之中，在记者口中刚刚知道这一消息的北方某施工企业的李先发出这样的感叹，感叹之余，他告诉记者，86米的泵车对于他们单位来说，显然是货架上只能望望而已的高级商品，不仅是因为86米泵车可能标注的高昂价位，还因为86米的泵车对于他们来说，是大材小用。
而另一位受访用户告诉记者，86米泵车，是他们公司的渴望，按照他的想法，如果哪家企业能够拥有三一86米的泵车，那么也就说明这家企业具备了雄厚的施工实力，那么所接到的工程，一定是可以与这么强大的设备相匹配的，倘若能得到86米的泵车，就好比拥有了一件“镇店之宝”，干起工程来，腰板硬底气也足！
泵送同行的羡慕与嫉妒
资料显示，这台86米泵车采用世界首创7节臂设计，施工范围较5节、6节臂更广更灵活。同时为解决臂架高强钢板形变大和冲击韧性低的难题，三一还创新热处理工艺自主研制出1200MPa高强钢板，泵送排量从230 m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界纪录。开发出具有完全自主知识产权的9桥全路面底盘，打破了进口底盘对长臂架泵车底盘市场的垄断，突破了进口底盘对国内的技术封锁，保证了泵车的产业安全。
面对如上所述遥遥领先，捷报频传的三一泵送，国内的泵送同行们内心所想的更多的，恐怕就是羡慕与嫉妒了。从66米，72米，到如今的86米，三一泵车一直引领着行业的潮流，86米泵车的问世，标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术。这是国内乃至国际其他泵送企业可望而不可及的。
某泵送企业不愿具名的领导告诉记者，“三一泵送的实力确实是厉害，真希望我们也能具备那样的实力。”记者与另一泵送生产企业的领导闲聊时，他面对三一86米泵车的感慨更直接有趣：“感想，能有什么感想？羡慕嫉妒呗！”
回顾中国的泵车历史，三一的名字总是在最关键的位置出现，1994年三一集团进入工程机械行业时，中国的泵车臂架技术受制于人，中国客户要为进口臂架承担几倍的高额成本，是三一，让中国一次又一次站到了世界泵车制造领域的最前沿。三一泵车，一直是中国泵车同行的榜样，榜样的力量是无穷的，在三一的带动之下，整个中国泵车乃至整个中国混凝土机械制造业，在国际舞台上扮演着越来越重要的角色。
三一重工86米泵车下线
86米泵车展开支腿
专家眼中的意义与价值
在混凝土行业专家眼中，三一86米泵车的问世，是意义与价值兼具的典范。说到意义，2年的时间，三一在自己72米泵车吉尼斯世界纪录的基础上又跨越了14米，集三一重工十多年泵车设计制造经验之大成，申请国家180余项，已授权36项。向外界证明了自己的研发力和生产力，用中国俗语“芝麻开花节节高”来形容，再恰当不过。在行业专家眼中，此举的意义更在于一种证明，证明三一掌握了泵车最高端的技术，能够生产世界泵车之最的三一，生产起小于86米的泵车来，自然是更加得心应手，不在话下。
“存在即合理”，面对很多人关于86米泵车是否实用，是摆个样子看看，还是真的有实用价值的疑问。专家认为，86米的泵车既然成功问世，就一定会有用武之地，当初72米泵车问世之初，也存在这样的疑问，但前不久喜讯传来，9月8日，创下吉尼斯世界纪录的三一重工72米泵车在广州举行交车仪式，中山冠力机械租赁有限公司成为它的买主。而根据三一销售部门的数据，不止一家用户对72米泵车感兴趣。相信86米泵车，一样可以有朝一日被派往重要岗位一展身手。所以三一86米泵车的实用价值毋庸置疑。
三一自己的梦想与追求
2007年，三一的66米泵车创造了最长臂架泵车吉尼斯世界纪录，这是工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。
2008年12月31日，三一的72米泵车下线，打破了自己保持的最长臂架泵车吉尼斯世界纪录。
2011年，三一的86米泵车下线，三一泵车在华夏大地上再次刷新着泵车的奇迹。实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。
你若问三一，86米，是否已经是目前可以预见的终点，三一的回答，只要市场有需求，三一就会不断创新，研制生产出更高标准的产品，满足客户需求。这就是三一的态度，时刻在践行一切为了客户，一切源于创新的经营理念。为中国创造金牌、实现产业报国一直是三一所追求的企业愿景，并在努力中逐步实现。而今86米泵车的问世，无疑是这条梦想之路上的绝佳佐证。
正如86米泵车下线时中国工程机械工业协会副秘书长王金星所说，他希望中国企业所创造的世界纪录与科技进步、国力增长、思想创新等积极因素紧密联系起来，创造更多新的世界纪录。
昂首展望，从过去的行业的“跟随者”到如今行业的“引领者”，相信未来的日子，三一将更多地扮演行业“创造者”的角色。【中国路面机械网记者独家采写，转载需标明出处，违者必究！】
