大塘至浦北高速公路（下称大浦高速公路）作为自治区统筹推进的重大交通基础设施项目，自开工以来，一直备受大家的关注。目前，该项目进入了浦北枢纽互通主线2号桥右幅第四联现浇梁的混凝土浇筑阶段，同时也标志着大浦高速公路项目正式进入到攻坚生产阶段。
日前，在大浦高速公路的浦北枢纽互通现场，工人们有条不紊忙碌着2号桥现浇梁混凝土的浇筑，在隆隆的机械轰鸣声中，装满混凝土泵车辆缓缓将材料输送入模具中，挖掘机、压路机在来回穿梭作业，轰隆作响，整个工地紧张有序地忙碌着。经过数小时的忙碌，浦北枢纽互通主线2号桥右幅第四联现浇梁混凝土顺利浇筑完成，这是浦北互通最大跨径，项目施工取得突破性进展，标志着大浦高速公路项目正式进入到攻坚生产阶段。
广西大浦高速公路九分部项目部经理魏富国介绍，浦北互通今天顺利的浇筑，代表着关键性控制性工程正式开始，浦北互通建成后，将为桂合高速、浦清高速形成一个关键枢纽工程。浦北互通现浇梁混凝土顺利的浇筑代表着大浦高速即将通车的保障，保障性工程。作为承建方，将继续发扬铁柱精神，攻坚克难，大干快干，在确保质量的前提下，不惜一切代价，确保2020年底大浦高速路顺利通车。
大浦高速公路建设里程123.7公里，浦北段16.4公里，全线设置长滩、镇南、陆屋、那隆、灵山、三合、浦北等7处互通式立交，其中浦北、陆屋为枢纽互通。目前，大浦高速公路项目已完成总工程60％，路基填方、桥梁桩基、涵洞通道、隧道开挖等工程正稳步推进。
据了解，大浦高速公路项目的建成将与贵合高速、浦清高速形成“高速公路经济”带，为广西自贸区连接东盟国家提供一条更加便捷高速的国际大通道，对加强广西与东盟国家互联互通，助推“一带一路”建设，推动广西自贸区高质量发展具有重要意义。
